Modif Tombol-Tombol Handel Moge ala MotoGP Biar Keren

Segala sesuatu yang terpasang di motor balap rasanya memang keren. Semua perangkat, tombol-tombol, dan lainnya dibuat dengan simpel dan ergonomis. Tapi bukan cuma di motor-motor spesial lintasan yang bisa bergaya begitu. Hampir semua motor sport bisa juga jadi “spesial” pakai tombol-tombol tersebut.

 

Pabrikan CNC Racing Italia membuat perangkat bernama “Handlebar Switch”. Produk ini sendiri sudah digiring masuk DuniaMotor.com ke Indonesia dan plug and play. Tinggal terpasang di lingkar handel, sambung ke kabel-kabel, beres….

Tombolnya buat apa saja? CNC Racing memberikan gambaran fungsi siap start (tombol merah), starter (tombol hitam), dan rem (tombol abu-abu). Tapi sebenarnya terserah si pemakai tombol-tombol itu akan dihubungkan dengan fungsi apa saja.

 

“Tombolnya saja sudah standar militer
dengan nomor sertifikat IP67″

 

Jempol pun jadi ringan bergerak. Cukup satu jari itu, tidak usah pakai jari lainnya jauh-jauh. Selain itu, tampilan sistem kemudi tunggangan kita pun jadi ganteng….

Bicara soal material yang dipakai, wah… bahkan tombolnya saja sudah standar militer dengan nomor sertifikat IP67. CNC Racing Italia menjamin tombol itu bisa dipakai hingga 700.000 kali.

Materialnya aluminium dengan kode 7075. Makanya pasti enteng dan tahan gempur. Bahan baku ini diproses dengan anodizing warna hitam menggunakan mesin CNC. Super sekali!

 

Minat?

 

TELEPON
Aksesori:
0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)
.
Motor:
KAWASAKI / MOGE SEKEN:
0877 KAWASAKI (0818 5292 7254)
.
YAMAHA / MOGE SEKEN:
0818 YAMAHA (0818 926 242)
.
.
ALAMAT
DUNIAMOTOR
Jakarta Garden City,
Ruko The Avenue No 8055,
Cakung, Jakarta Timur
Buka Senin-Jumat 09.00-17.00
.
.
Line: @duniamotorcom
Email: info@duniamotor.com
http://www.duniamotor.com/

 

 

 

 

 


MV Agusta Lovers… Cek Tabung Minyak Rem Satu Ini

MV Agusta adalah salah satu motor spesial yang masuk Indonesia. Model-modelnya cukup bikin “gemas”, seperti Brutale, Dragster 800, F3, sampai F4. Detail motor ini bisa dilihat di berbagai sudut, apalagi kalau sudah dipasangi aksesori menonjol seperti clutch cover bening alias tutup rumah kopling yang tembus pandang (bisa lihat pergerakan clutch atau kopling).

Nah, kalau clutch cover itu sudah diganti dengan model yang transparan, sayang kalau tabung minyak rem belakang tidak menyesuaikan. Soalnya, tempat penyimpan minyak rem ini terpasang di bawahnya.

Produsen part Italia, CNC Racing, membuatkan khusus tabung minyak rem belakang (fluid reservoir rear brake) ini. Bukan cuma dibikin mulus berkilap, bagian itu juga dipasangi jendela untuk mengintip level minyak rem yang tersisa.

Nah, soal mulus berkilap tadi menarik. Yang namanya CNC Racing, mereka memotongnya dengan mesin CNC sehingga detail. Apalagi bentuknya mengotak dan kelihatan kokoh, berbeda dari bentuk fluid reservoir rear brake bundar pada umumnya.

Terlebih lagi, permukaannya di-anodize. Jadi bukan langsung dicat, melainkan lewat proses pembentukan elektroda anoda dari sel elektrolisis. Tujuannya supaya tahan korosi dan keausan, selain memberikan daya rekat lebih baik untuk cat primer dan lem. Makanya, tampilannya rrrruarrrr wiassa….. Kelihatan banget kualitasnya, Bro…