Uniknya Windscreen Buat Honda CBR1000RR Model Dua Gelembung

Honda CBR1000RR 2017-2019 adalah salah satu moge sport kencang yang turun di berbagai ajang.

Karenanya, beberapa part pendukung pun disiapkan termasuk bagian yang paling sering “dihajar” angin, yakni windscreen.

Disuguhkan sebagai produk aftermarket, brand bernama Zero Gravity membuat model windscreen atau kaca tameng depan dengan bentuk yang dirancang aerodinamis.

Salah satunya punya bentuk gelembung ganda. Oleh karenanya, dia dinamai “Double Bubble”.

“Double Bubble” tidak lain merupakan susunan gelembung bertumpuk yang kalau-kalau ditarik ke desain pesawat, mengingatkan pada kaca jet tempur.

Rupanya, itu bukan sekadar mirip-mirip. Sebab, Zero Gravity memang merancangnya dengan teknik pembuatan kaca jet tempur atau juga disebut kanopi jet tempur.

Kenapa didesain ala gelembung tumpuk kanopi jet tempur? Secara kasatmata, terpaan angin akan mengalir di area gembungannya.

Di sisi lain, tumpukan itu membuat postur sedikit tinggi sehingga rider bisa “ngumpet” di balik windscreen tersebut.

Materi yang dimanfaatkan sendiri berupa akrilik yang diklaim meredam vibarsi sehingga turut mencegah keretakan. Akrilik ini juga lebih awet terhadap baret.

Klaim ini tidak heran membuat sejumlah pengguna motor termasuk Honda CBR1000RR 2017-2019 memakai part tersebut.

Windscreen Zero Gravity “Double Bubble”
Honda CBR1000RR 2017-2019

HARGA
Rp 1.600.000

TOKOPEDIA

SPESIFIKASI
Lekukan aerodinamis ganda diproses layaknya kanopi jet tempur
Punya benefit buat posisi riding sport
Material akrilik meredam vibarsi
Mencegah keretakan
Lebih awet terhadap baret
Sudah dilubangi, tinggal pasang
Warna smoke

GOWESVLOG – Bikin Video Cerita Sambil Gowes, Suara dan Obrolan Terekam Jernih

Vlog sekarang jadi medium bagi siapa pun yang ingin cerita dengan mengandalkan video. Bagi goweser, ini dimungkinkan dengan sejumlah gear.

Dukungan yang diperlukan adalah bagaimana caranya kita bisa ngobrol tanpa repot dengan mic atau bahkan bersuara kencang hingga teriak.

Satu lagi adalah bagaimana caranya supaya suara dengan power yang normal-normal saja tetapi bisa terekam jernih ke video secara langsung.

Untuk suara, helm sepeda Sena R1 pada prinsipnya menyatukan helm sepeda dengan fungsi mic + speaker sebagai perangkat interkom.

Helm sepeda ini memang dikenal sudah menanamkan mic dan speaker di sisi atasnya, lantas bisa dihubungkan via Bluetooth baik ke smartphone maupun dengan helm Sena R1 (dan Sena lainnya) untuk obrolan nirkabel non pulsa.

Lantas kamera yang dibutuhkan adalah Prism karena bisa dikoneksikan dengan Bluetooth ke helm sepeda Sena R1 tadi.

Jadi, bukan hanya gowesvlog sendirian dan bisa merekam video, tetapi obrolan dengan teman-teman pemakai helm Sena R1 pun masuk di sana. Bisa dibayangkan serunya, ngobrol sama istri atau anak-anak atau teman-teman sambil buat gowesvlog.

 

TOKOPEDIA:
Helm Sepeda Sena R1
Kamera PRISM

 

Kontak
DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

Telepon
021 2246 6076
0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)
0818 SHOP DM (0818 7467 36)

Helm KYT yang Super-Enteng, Siap Pakai Intercom Sena

Untuk helm di harga menengah, KYT yang makin terkenal usai dipakai pebalap-pebalap dunia rupanya menyimpan satu model full face yang bobotnya sangat enteng.

Namanya KYT NX-Race Carbon Race-D. Pakai serat karbon? Jelas. Itu adalah kuncinya kenapa helm ini jadi enteng.

Namun secara material, KYT bukan cuma meracik dengan material serat karbon. Mereka menggunakan apa yang disebut Triaxial (carbon, kevlar, dan fiberglass).

Ditambah ikat dagu model DD-ring atau dua cincin yang memungkinkan keketatan ikatan bisa sangat diatur, helm ini karenanya jadi memadai untuk penyuka speed.

KYT yang berdesain FLUO YELLOW tersebut memampangkan aksen carbon jika diamati langsung. Jadi memang bukan cuma rasa enteng saat dipakai, tetapi juga tampilan yang no bo’ong-bo’ong.

Lantas dia siap dipasangi interkom helm Sena? Ini juga menarik. Sebab, KYT sudah membuat lubang yang bisa disumpal-lepas untuk menempatkan speaker, bahkan hingga ruang untuk kabel-nya.

Buat mereka yang sudah mengandalkan interkom Sena, jelas helm ini juara banget. Tanpa pula mengabaikan kenyamanan dengan dukungan busa-busa tebal yang pastinya mudah lepas-pasang dengan sistem kancing dan tarik.

Busanya sendiri sudah didesain dengan ruang tarik jari untuk keperluan emergency. Saat helm terpakai dan mesti dilepas dalam keadaan emergency, jari bisa diselipkan di selipan tersebut untuk memudahkan menarik busa.

Visor-nya anti gores dan sudah tersedia tonjolan-tonjolan untuk memasangkan lapisan anti-embun Pinlock.

Dengan ventilasi buka tutup atas bawa di mulut, lalu bidang geser di atas kanan-kiri, KYT NX-Race Carbon Race-D ini cocok dengan bentuk kepala rider Asia yang cenderung bulat.

KYT NX-RACE CARBON RACE-D
YELLOW FLUO

Rp 3.850.000

– Size XL only
– Bahan Triaxial (carbon, kevlar dan fiberglass)
– Visor anti gores
– Busa bisa dilepas dan dicuci
– DD ring
– Berat 1300 + 50gr

 

Klik: TOKOPEDIA

 

Kontak 
DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

Telepon
021 2246 6076
0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)
0818 SHOP DM (0818 7467 36)

Modif CBR250RR Macam-Macam Pakai Akra Ori, Harganya Bikin “Loh Kok”

Honda CBR250RR makin terlihat tajam dan sporty di generasinya yang terkini. Makanya tidak jarang motor ini makin dipilih sebagai andalan. Apalagi dia punya riding mode.

Riding mode terpasang sebagai standar pabrik untuk membedakan rasa menggunakannya di kebutuhan khusus, termasuk mode Racing.

Namun tidak cukup dengan itu, modifikasi pol-polan pun disematkan pada Honda CBR250RR satu ini. Dengan kilometer masih di kisaran 1.500-an, motor keluaran 2018 ini auto-ganteng karena memakai sejumlah part luaran.

Knalpot-nya sudah diganti Akrapovic orisinal. Lalu master rem & kopling Accossato, brand yang jadi andalan karena keempukannya saat digunakan. Lalu handgrip dari Harris.

Tampilannya juga serba tajam karena sudah pakai spion Rizoma, sementara produk-produk R&G dipakai berupa windshield dan engine cover.

Aksen karbon didukung produk Kabon. Set-nya bisa dilihat di sepatbor depan-belakang, side frame cover, swing arm cover, dan tank cover.

Part custom juga dimainkan. Di antaranya untuk radiator cover, dan single seat. Lalu untuk menunjang postur pajang yang ganteng, ada spul paddock Evotech supaya CBR250RR ini bisa diungkil dan dipajang tegak.

Lantas spul dan engine guard Agna Inspired ditambahkan supaya semua part ditambah cat tricolore (asli, bukan stiker) diusahakan terjaga.

Berapa biaya total modifikasi dan harga motornya? Ternyata ya seharga motor second-nya aja.

Rp 59.000.000

PART-PART EKSTRA GANTENG:

Knalpot Akrapovic
Master rem & kopling Accossato
Spion Rizoma
Windshield R&G
Engine cover R&G
Radiator cover custom
Spul dan engine guard Agna Inspired
Dudukan paddock WR3
Spul paddock Evotech
Handgrip Harris
Sepatbor depan-belakang Kabon
Side frame cover Kabon
Swing arm cover Kabon
Tank cover Kabon
Single seat custom
Warna custom bukan stiker

Part standar masih ada:
tail, sepatbor depan, knalpot

 

Kontak
DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

Telepon
021 2246 6076
0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)
0818 SHOP DM (0818 7467 36)

Tips Pasang Box Motor, XMAX, NMAX, ADV, PCX, Forza, MT25, sampai BMW dan Africa Twin

Box motor sering kali dibutuhkan bukan cuma untuk mengesankan motor bergaya touring, tetapi juga kebutuhan bagasi tambahan harian. Apalagi buat rider-rider yang doyan jalan jauh dan mau serba ringkas.

Ringkas di sini karena box motor itu secara bersamaan juga berfungsi sebagai koper, dan di sebagian produk mudah lepas-pasang menjadi koper yang bisa ditenteng.

Namun sebelumnya ada yang perlu diperhatikan saat membeli dan memasang box motor, baik itu di XMAX, NMAX, ADV, PCX, Forza, MT25, sampai BMW dan Africa Twin. Yang pertama adalah pilihan posisi box.

Box motor yang banyak beredar saat ini diposisikan di belakang. Ada yang dipasang di belakang atas atau top. Lalu ada box yang dipasang di samping kanan-kiri. Satu set box juga bisa dipasangkan, seperti yang sekarang tren di Honda ADV.

Pada box itu sendiri terdapat yang namanya aksesori. Misalnya saja box keluaran SHAD Barcelona yang beredar di Indonesia. Beberapa box bisa gonta-ganti atas selain juga sudah punya aksen semacam karbon.

Sandaran punggung bahkan dibuat menyatu dengan box atas atau top. Dengan begitu, keberadaan box menjadi efektif dan efisien. Sandaran ini pun dijual terpisah.

Bracket lalu juga menjadi adalah Satu hal penting lain dari pemasangan box. Sebab di sinilah kita tahu apakah box bisa dipasang di jenis motor.

Sebab, XMAX punya bracket sendiri. NMAX juga demikian. Tak ayal pula motor-motor lain. Masing-masing sudah didesain khusus dengan segala perhitungannya.

Penyesuaian terhadap jenis juga memperhitungkan besar ukuran box. Produk seperti SHAD sebagai contoh punya kode-kode angka yang sesuai dengan kapasitas-nya. Misalnya SH40 yang artinya bervolume 40 liter–ini cukup untuk bawa dua helm.

Volume box pun terkait dengan kekokohannya ketika dipasang. Makanya SHAD sendiri memiliki teknologi point system. Di tiap titik-titik vital pada pemasangan box terpadat semacam penahan agar box terpasang rigid.

 

Kontak
DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

TOKOPEDIA

Telepon
021 2246 6076
0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)
0818 SHOP DM (0818 7467 36)

 

 

Takut Radiator Motor Bocor… Pasang Pelindung Bro…

Radiator bocor di sepeda motor jadi isu yang sering dibahas di beberapa forum. Bocornya sendiri terjadi lantaran perjalanan yang cukup sering, apalagi buat motor-motor yang masuk kategori hobi, tetapi juga dipakai harian.

Kalau masuk kategori hobi aja, motor ini bisa jalan jauh sekalinya ngegas keluar kota. Apalagi hari-hari belakangan ini banyak banget orang yang sunmori plus touring antar-kota sampai nyebrang pulau.

Kenapa radiator bisa bocor karena perjalanan jauh? Ini sudah pasti karena pentalan batu-batu kecil selama di perjalanan.

Sekali dua kali kena pentalan, mungkin logam yang jadi struktur radiator masih tahan. Tapi kalau terlalu sering, lama-lama bisa bikin lubang.

Apa efeknya lubang yang bikik radiator bocor? Sudah pasti, jalur pendinginan tempat cairan berputar di dalamnya jadi rusak. Cairan radiator merembes keluar, dan akibatnya jumlah cairan pendingin tidak lagi sesuai takaran.

Kalau sudah tidak sesuai takaran, otomatis panas mesin yang sudah diperhitungkan tidak lagi tertanggulangi. Alhasil, motor overheat!

Overheat di tengah jalan? Ck!    Ini petaka banget.

Padahal simpel. Radiator itu cukup diberikan pelindung. Beberapa merek pelindung atau radiator guard sudah tersedia di pasaran, dari merek R&G sampai CNC Racing.

 

Radiator guard ini tersedia untuk Honda CBR250RR, Yamaha MT25, Kawasaki 650 atau Kawasaki er6 atau Yamaha R6, sampai BMW S1000 RR dan Ducati yang pastinya semua ini lari melulu dan bakal sering beradu dengan pentalan kerikil alias stonechip.

Radiator guard yang dibanderol mulai dari Rp 300.000 ini sudah didesain sesuai bentuk radiator motor sehingga tinggal dibaut.

HARGA-HARGA RADIATOR GUARD
(KLIK DI BAWAH SESUAI TIPE MOTOR)

HONDA CBR 250 RR
YAMAHA MT-25
KAWASAKI NINJA 250 FI

YAMAHA R6
BMW S1000 RR
YAMAHA MT-10
KAWASAKI ER6
KAWASAKI Z650
KAWASAKI Z900
DUCATI PANIGALE
MV AGUSTA F3
DUCATI MONSTER
DUCATI STREETFIGHTER
HONDA CBR 1000 RR

 

Kontak
DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

Telepon
021 2246 6076
0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)
0818 SHOP DM (0818 7467 36)

 

Kepincut Motovlog, Kamera Ini Bisa Rekam Obrolan di Interkom Helm

Pengalaman perjalanan tiap orang belum tentu sama, apalagi momen-momennya. Makanya tayangan video motovlog di YouTube ataupun Instagram banyak yang nonton.

Motovlog memang bisa jadi rekaman yang menginspirasi banyak orang. Menyaksikan aktivias keluar rumah bisa dibilang akan memberikan energi buat yang menontonnya.

Apalagi, kalau selain ada gambar, ada juga suara penjelasan selama perjalanan, termasuk obrolan-obrolan yang bikin video itu makin humanis dan menyenangkan waktu ditonton.

Seiring sama tren itu, obrolan selama di perjalanan sekarang ini sudah didukung sama alat interkom yang terpasang di helm motor.

Rider-rider bisa ngobrol dengan interkom, termasuk produk bernama Sena. Brand ini sendiri sudah punya juga interkom yang jadi satu dengan kamera, seperti Sena 10C, Sena 10C Pro, Sena 10C Evo, hingga helm yang jadi satu dengan interkom + kamera, yakni Momentum Pro.

Namun bagi yang sudah pakai interkom saja, ada kamera yang bisa dihubungkan ke interkom tersebut dan bisa merekam obrolan sehingga merekam sekaligus momen-momen dan suara di perjalanan.

Suara obrolan yang terekam layaknya suara dari interkom helm. Jadi ini bukan suara yang ditangkap dari luar dan tidak jelas.

Kamera yang bisa dihubungkan ke interkom dan bisa sekaligus merekam suara obrolan dalam video itu sendiri adalah Sena Prism.

Dengan bobot 77 gram saja, Sena Prism bisa dipasang handel atau tangki motor menghadap wajah rider. Tentu juga kamera ini dapat dipasang di helm, dan diposisikan di kanan.

Sebab, kebanyakan interkom dipasang di kiri helm. Jadi Sena Prism dan interkom tidak berebut posisi.

Soal kualitas gambar, Prism bisa disetel 1080p:30 fps dan bisa dikoneksikan ke modul-modul Sena. Kamu bisa rekam suara sendiri, lawakan group intercom.

Kita juga tahu Prism sedang berfungsi apa–soalnya info perpindahan fiturnya juga kedengaran di intercom yang terhubung.

Senyap dari suara terpaan angin karena punya fitur wind noise reduction, Sena Prism memakai baterai lithium ion lepas pasang yang dicharge maksimal 3,5 jam.

Beroperasi dengan MicroSD (class 10 atau lebih) max 32GB (tidak termasuk di dus Sena Prism), satu paket dus berisi modul, kabel USB, casing transparan, serta braket beberapa macam untuk tempel di helm, stang, tanki atau tempat yang datar–fleksibel banget.

SENA PRISM

Rp 4.000.000

BLIBLI

 

DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

TELEPON
021 2246 6076
0818 CALL DM (2255 36)
0818 HALO DM (4256 36)

VIDEO

Helm yang Enteng-nya Sering Bikin Kaget, Airoh GP 500

Helm full face punya kriterita tersendiri untuk diburu. Selain desainnya yang keren dengan segala aspek aerodinamikanya, faktor bobot juga selalu jadi sesuatu yang dicari-cari.

Apalagi kalau helm itu kelewat enteng. Bisa disebut “kelewat” enteng, sebab faktor bobot ini kadang bikin orang enggak sangka-sangka waktu coba mengangkatnya dan mengenakannya.

“Enteng juga!” gumam orang saat menimang-nimang helm. Helm Airoh GP 500 jadi satu helm yang sering bikin “kaget”.

Orang yang menimangnya cenderung naksir–terutama yang sangat mempertimbangkan faktor enteng tadi.

Ini bisa terjadi lantaran kebanyakan rider tersebut sangat butuh helm full face saat mereka sunmori atau touring bareng temen dan klub.

Mereka mau helm full face menahan terpaan angin. Tapi kalau ditambah faktor bisa lebih enteng di kepala, rasanya pasti enak banget.

Nah, Airoh GP 500 sendiri punya bobot antara 1.200-1.300 gram. Secara angka, memang bobotnya udah juara. Tapi penilaian akhir tetap ada pada saat helm itu benar-benar dipegang tangan. Di bagian inilah orang biasanya kaget.

Selain enteng, Airoh mengomposisikannya dengan memenuhi sejumlah standar racing, mulai dari cangkang bermaterial HPC atau singkatan dari high performance composite serat karbon, sampai ikat dagu dengan cincin D ganda alias double D ring.

Sederet ventilasi tersedia dengan saluran udara masuk di area mulut, atas, dan area dagu, lalu satu lagi adalah paket saluran pembuangan udara panas di samping dan belakang.

Visornya model mudah dibuka dengan kemampuan tahan gores, tahan sinar UV, dengan bentuk 2D alias rata (flat) dengan warna light smoke terhomologasi. Di bagian ujung-ujungnya terdapat pengait yang artinya siap buat dipasangi lapisan anti-embun Pinlock.

Airoh GP 500
Rp 6.000.000

Pinlock clear
Rp 460.000

TOKOPEDIA

SPESIFIKASI
– Bobot enteng (lebih kurang 1.200 gram)
– Cangkang high performance composite serat karbon
– Cincin D ganda (double D ring)
– Visor flat tahan gores dan sinar UV
– Warna visor light smoke terhomologasi
– Busa dalam lepas pasang anti-alergik
– Siap dipasangi lapisan anti-embun Pinlock

 

Kontak:
DUNIAMOTOR
Jakarta Garden City,
Ruko The Avenue No 8055,
Cakung, Jakarta Timur

TELEPON
0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)

10 Aksesori “Obat Ganteng” Sugomi Kawasaki Z800, Plus-Plus….

Kawasaki Z800 jadi salah satu moge naked favorit, termasuk buat rider Indonesia. Postur yang bikin nyaman waktu dinaikin jadi salah satu alasan.

Lil bro di keluarga sugomi ini pun punya banyak pilihan aksesori alias obat ganteng yang memang dibuat khusus untuknya.

Mulai dari brand knalpot andalan MotoGP dan Superbika, SC Project, lalu juga Two Brothers USA, lalu part-part universal seperti Brembo dan CNC Racing siap untuk dipasangkan padanya.

Banyak yang bisa jadi pilihan, apalagi di musim #PSBB #stayathome seperti sekarang. Di sisi lain memang akhirnya momen ini bikin Z800 gak ngaspal dan dinikmatin penyuka-pemiliknya. Namun, ini bisa jadi momen buat bikin ganteng si dia.

SC PROJECT AFM

Mau gas bisa spontan full sejak awal? Coba SC-Project AFM (Air Fuel Modifier) ini. Tidak harus pakai knalpot SC Project, SC AFM ini bisa buat motor standar. Tinggal colok-colok kabelnya sesuai colokan yang tersedia di motor. Atur sendiri level putar yang ada di knob-nya. Di sana ada level 2-10. Makin tinggi levelnya, gas spontannya makin terasa.

 

 

SC PROJECT S1 MUFFLER

Tipe S1 adalah muffler turunan dari SC Project yang dipakai di ajang balap Superbike World Championship. Bentuknya meruncing,berbodi titanium ataupun carbon. Titanium sendiri material yang terkenal kokoh dan enteng, begitu juga carbon. Set muffler SC Project udah termasuk bracket yang fitting-nya via pengelasan berteknologi TIG atau tungsten inert gas jadi hasilnya lebih detail. Soalnya, TIG punya panas yang lebih terarah.

 

SC PROJECT TWIN SLIP ON CR-T

Satu CR-T aja udah dahsyat suaranya. Adrenalin rush! Tapi SC Project bahkan bikin versi unik yang stiker-nya juga bisa dibuat belang dengan model susunan atas-bawah.

 

 

SC PROJECT TITANIUM HEADER

Bisa punya satu set knalpot sekelas SC Project akan jadi lengkap dengan adanya header, apalagi yang memakai bahan titanium seperti. Dengan susunan 4-2-1 atau dari empat pipa keluaran silinder lalu menyatu menjadi dua lalu satu pipa, SC Project meraciknya menjadi suguhan spesial termasuk bobot enteng dan perubahan warna akibat reaksi panas nan dramatis.

 

BREMBO MASTER CYL RCS 19
Brembo punya produk Brembo RCS 19. Angka 19 adalah ukuran inci diameter piston. Ukuran ini lumayan besar sesuai dalam mengakomodasi dorongan dua kaliper menggigit cakram ganda di roda depan saat nge-rem. Bodi dari master cylinder tersebut menggunakan aluminium alloy. Material ini dari kondisi padat yang ditempa. Handel atau tuas tarik pada master cylinder Brembo ini bisa dilipat

 

 

TWO BROTHERS USA
Knalpot serat karbon selalu menjadi salah satu pilihan buat rider penyuka motor sport. Brand asal Amerika Serikat, Two Brothers, pun membuat model spesial yang plug and play dengan Kawasaki Z800.

 

 

AKI MOTOBATT
Aki ini punya Quad Flex dengan jalur arus yang lebih pendek ke kabel baterai untuk memungkinkan lonjakan arus yang lebih kuat sehingga menghasilkan starting yang lebih baik. Terminal terbuat dari kuningan berat dan merupakan konduktor listrik yang sangat baik dan tidak akan bengkok atau mendistorsi saat digunakan. Satu lagi, setiap pelat dibungkus secara individual dalam Absorbed Glass Matting atau AGM untuk menangkal getaran, sesuatu yang sering terjadi di kendaraan sport–sehingga turut mengurangi kegagalan karena migrasi partikel di dalam baterai yang mengakibatkan korsleting.

 

 

CNC RACING PADDOCK STAND SPOOL
Mau pajang Z800 pasti butuh jalu atau paddock stand spool. Produk keluaran CNC ini sesuai namanya digarap dengan mesin CNC yang presisi dan dilapisi lapisan berkualitas (anodized) sehingga lebih tahan korosi–mengingat motor pasti punya kesempatan dipakai jalan jauh dengan berbagai kondisi cuaca.

 

 

PADDOCK PROJECT ONE
Nah, paddock tentu membuat Z800 makin ganteng saat dipajang di rumah, apalagi di tengah momen stay at home. Paddock bersifat universal dengan mengandalkan jalu seperti yang dikeluarkan CNC Racing tadi. Paddock pun tersedia untuk roda belakang, juga roda depan.

 

 

 

TAIL TIDY STREET FENDER
Meminimalkan bentuk buntut Z800 dengan tail tidy dimungkinkan oleh brand Street Fender yang juga menyediakan aneka lubang untuk memudahkan pemasangan benda lain, termasuk pelat nomor.

 

 

 

KAMPAS REM GALFER

Untuk Z800, Galfer yang merupakan produk Spanyol membuat sintered metal compound tipe G1370 (roda depan) dan G1371 (roda belakang). Buat gambaran, sintering adalah proses memadatkan dan membentuk massa material yang solid dengan panas atau tekanan tanpa melelehkannya ke titik pencairan. Atom-atom dalam bahan berdifusi melintasi batas-batas partikel, menyatukan partikel-partikel dan menciptakan satu potongan padat.

 

 

SHAD BOX
SHAD Spanyol adalah brand terkenal yang kini beredar di Indonesia. Teknologi seperti desain rak yang bisa berdiri individual tanpa harus bergantung antara satu sisi dan sisi lainnya membuat brand ini spesial. Dia juga punya bushing-bushing di tiap penopang baut sehingga membuat posturnya mantap.

 

HARGA
TANYA  KE SINI, GUYS:

DUNIAMOTOR
Jakarta Garden City,
Ruko The Avenue No 8055,
Cakung, Jakarta Timur

TELEPON
0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)

E-COMMERCE:
BLIBLI
TOKOPEDIA
BUKALAPAK

 

3 Keunikan Set Handel Rem Brembo Buat Moge Sport Kamu

Kalau baru beli moge, biasanya memang mau pasang ini-itu di motor. Salah satu pilihannya adalah pasang Brembo.

Rem Brembo atau tepatnya master cylinder (set bareng handel rem) belum apa-apa memang bikin nengok. Brand ini sebegitu terkenalnya karena memang mereka menjaga kualitas sama teknologinya.

Buat moge yang rem depannya pakai dua cakram, Brembo punya produk Brembo RCS 19. Angka 19 adalah ukuran inci diameter piston. Ukuran ini lumayan besar sesuai dalam mengakomodasi dorongan dua kaliper menggigit cakram ganda di roda depan saat nge-rem.

Tapi lebih dari sekadar dorongan, ada setidaknya tiga sisi spesial yang membuat part satu ini sering jadi acuan waktu mau ganti part aftermarket motor, utamanya motor besar.

1. BODI TEMPA

Nah, ini yang selalu jadi andalan buat produk Brembo. Khusus di RCS 19 ini, bodi dari master cylinder tersebut menggunakan aluminium alloy. Material ini dari kondisi padat yang ditempa.

Hasilnya padat. Dengan begitu, jelas dia lebih minim getaran dan bikin tangan yang menggenggamnya akan merasa lebih pede.

Selain memanfaatkan bodi tempa, bagian luarnya juga dilapisi hard anodize sehingga lebih awet dari proses kimia dalam pemakaian. Pelapisan ini sendiri selayaknya diterapkan juga untuk part ajang balap Superbike dan MotoGP.

2. HANDEL BISA DILIPAT

Jika diperhatikan, handel atau tuas tarik pada master cylinder Brembo ini bisa dilipat. Di titik tiga perempat menuju poros, terdapat mekanisme lipat.

Apa fungsinya? Tidak lain supaya handel tersebut tidak patah andaikata–jangan sampai lah ya–motor jatuh.

Jadi, handel terlipat saat itu. Sebab, jika patah, bukan masalah rugi karena mahal, tetapi bagaimana kita bisa mengerem jika saat itu masih dalam perjalanan? Brembo sudah memikirkannya sejauh mungkin.

3. BISA DIATUR SANA-SINI SUPAYA NYAMAN

Bagian dari handel di set master cylinder RCS 19 ini menggunakan mekanisme-mekanisme yang memudahkan pengaturan demi kenyamanan.

Kita bisa atur kerapatan jarak dari tuas rem ke handel. Pengaturan ini menggunakan pemutar dengan total 35 klik. Jadi ukuran jaraknya variatif sesuai tangan si pemakai.

Keras-empuk tarikan handel juga bisa diatur. Di bagian permukaan atas terdapat baut pemutar untuk obeng flat. Putar ke 18 mm untuk pilihan empuk dan pemakaian harian. Atau pilih ukuran 20 mm untuk rasa racing.

 

HARGA
Brembo RCS 19
Rp 5.000.000

SPESIFIKASI

– Piston 19 mm, untuk double caliper
– Bodi aluminium alloy tempa sehingga kokoh
– Lapisan pelindung kelas MotoGP dan Superbike
– Handel bisa terlipat, cenderung tidak patah saat jatuh
– Bisa atur kerapatan tuas rem ke handel (total 35 klik)
– Bisa atur empuk-keras (harian/racing) 18-20 mm
– Tersedia kabel koneksi lampu rem
– Ukuran selang 6 mm
– Ukuran umum untuk handlebar 22 mm

Kontak
DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur

Telepon
021 2246 6076
0818 CALL DM (2255 36)
0818 HALO DM (4256 36)

E-COMMERCE
BLIBLI: Dunia Motor
TOKOPEDIA: duniamotorcom-DM
BUKALAPAK: DuniaMotorcom