Tes Naik Motor Kecil Seukuran Koper di GIIAS, Bisa Dilipat

JAKARTA, DUNIAMOTOR.com – Motor kecil Honda sebesar koper ini jadi satu hiburan yang bisa ditemukan di booth Honda di ajang GIIAS 2024, ICE BSD. Namanya Honda Motocompacto e-Scooter.

Kalau dilipat, bisa dijinjing. Beratnya sekitar 18 kg tapi bisa dinaiki oleh orang seberat sampai 120 kg.

Itu juga yang dirasakan saat naik Honda ini. Kecil, compact, tapi lumayan kokoh walaupun awal-awal pasti agak kikuk karena ukurannya yang kecil.

Panjang sekitar 96 cm, tinggi sekitar 89 cm, dan lebar sekitar 43 cm, sementara tinggi sampai jok tempat duduk sekitar 62 cm.

Kapasitas daya baterai 6,8Ah dan butuh waktu pengisian baterai selama 3,5 jam memanfaatkan daya charging 110v.

Antara intimidatif atau justru malah jadi sebegitu santainya, ukurannya yang kecil memungkinkan pergerakan yang sebegitu ringan.

Cuma ada satu pandangan–subyektif–yang kikuk ketika motor mulai digas. Jarak handel kanan dan tuas gas memancing “olahraga” jempol karena salah satu cara gerak yang umum di motor listrik kecil bukan puntir gas tapi tuas jempol (mirip ATV).

Di Booth Honda pada gelaran GIIAS 2024 ini, dua motor tersedia untuk dicoba dengan kelengkapan helm kelas ringan dan disertai persyaratan.

Kilas balik sejarah sedikit, Motocompacto e-Scooter adalah kelanjutan motor kecil Motocompacto yang dulu dibuat 1980-an dan jadi motor yang sekaligus dijual bareng sebuah mobil sport kecil Honda City–Honda bahkan sudah buat versi konsepnya, termasuk versi konsep baru lagi dari Motocompacto.

Soal kecepatannya, ada dua mode yang maksimumnya cuma 24 km per jam dan jarak tempuh sejauh 19 km.

Ya bisa dibilang, Motocompacto yang ini cocok atau alternatif pilihan untuk berkeliling area kantor, pabrik, kampus, atau jarak dekat di pinggir jalan raya (tidak boleh di jalan raya), seperti otoped listrik, sejenis segway, one wheel scooter.

KLIK:
Interkom Sena Buat Boncengan, Pakai Speaker HD


2 Motor Royal Enfield Luncur di GIIAS 2024, New Himalayan dan Shotgun 650

JAKARTA, DUNIAMOTOR.com – Royal Enfield New Himalayan yang baru bocor beberapa waktu lalu–dan tidak lagi bertampang classic–luncur di GIIAS 2024.

Bukan cuma New Himalayan, Royal Enfield juga memunculkan motor Shotgun 650.

New Himalayan dipasangi mesin 452 cc (Himalayan sebelumnya 411 cc), dan ini kali pertama Royal Enfield memakai radiator atau sistem likuid pendingin cairan pada mesin.

Harganya sendiri menurut Anindya Dwiasti, Indonesia Marketing Head Royal Enfield Indonesia, resmi di angka mulai dari Rp 151.500.000.

“Sudah banyak yang mau tapi nunggu harga dan baru sekarang diumumkan. Banyak yang mau karena melimpah (pembaruan dan kelebihannya),” ujar Anindya.

Perubahan di mesin memungkinkannya mencapai kinerja tertinggi dengan bore – stroke 84,0 x 81,5 mm, mengandalkan piston tempa di silinder aluminium berlapisan Nikasil sehingga rendah gesek.

Perubahan mesin tentunya ditujukan untuk meningkatkan kinerja di jalan raya dan saat menyalip, dengan tenaga naik 65 persen dibandingkan versi 411cc, sementara torsi naik 25 persen. Tenaganya diklaim menjadi 39,6 hp pada 8.000 rpm dengan torsi puncak 29,5 lb-ft pada 5.500 rpm.

Pembaruan lainnya shock garpu depan Showa SFF upside down 43 mm dengan jarak main 7,9 inci (model sebelumnya 41 mm). Tapi monoshock belakang Showa lebih pendek sekitar satu inci (7,9 inci)

Ukuran roda depan sendiri 21 inci dan belakang 17 inci dengan ban depan 90/90-21 dan ban belakang 140/80-17.

“Pembelinya bukan sih (pengguna lama Himalayan 411). Untuk 411 kami stop kecuali yang krem,” ujarnya.

Sementara itu, Shotgun 650 punya jantung pacu 648cc dua silinder segaris. Tenaga yang dihasilkan 47 HP dengan torsi 52 Nm.

Dia juga punya perbedaan dibanding Royal Enfield yang sudah eksis sebelumnya, yakni mesin yang dicat hitam gloss, bukan matte atau chrome.

Hampir semua komponen dari Shotgun terbuat dari besi, sehingga bobotnya tembus 240 kg.

Meski sama-sama 650 cc, harga Shotgun tidak bersaing dengan Royal Enfield Meteor 650 yakni di Rp 237.500.000 atau di level terbawah Meteor 650.

Klik:
Interkom Action Cam Jadi Satu di Sena 50C, Ngobrol-Rekam – Speaker Harman Kardon

DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

Senin – Jumat | 9.00 -18.00
Tanggal Merah | 11.00 – 17.00
Sabtu & Minggu | Tutup
Tlp: 021 2246 6076

0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)

Tokopedia: duniamotorcom-DM
Shopee: duniamotorcom
Blibli: Dunia Motor
Bukalapak: DuniaMotorcom

Motor Klasik Harley Davidson Hydra-Glide Luncur di GIIAS 2024, Semua Sold Out….

JAKARTA, DUNIAMOTOR.com – PT JLM Auto Indonesia–perusahaan patungan Inchcape – Indomobil–yang adalah importir dan distributor Jaguar Land Rover dan Harley-Davidson–meluncurkan motor klasik Harley Davidson Hydra-Glide di GIIAS 2024.

Impor dari Thailand, tampang klasiknya akan langsung mencuri mata–karena memang niatan Harley untuk menjadikannya versi revival bersejarah.

Hydra-Glide Revival mengenang kelahiran tipe 1956 FLH di era ketika Harley memakai mesin kepala katup “panci masak” atau “Panhead”, sekaligus era ketika mereka mulai memakai suspensi depan garpu teleskopik hidrolik.

Masuk kategori “Icons Motorcycle Collection”, beberapa keterangan spesial dipasang di sepatbor soft tail, sisi jok khas berumbai, dan tengah handlebar–lengkap dengan nomor seri khusus dan tulisan “Hydra-Glide Revival”.

“Dari Thailand harga lebih kompetitif. Rp 919.968.000 off the road. Harga ini sudah penyesuaian kenaikan kurs global,” kata Irvino Erdwardly, Sales & Marketing Director JLM Auto Indonesia.

Tapi pastinya, mesinnya sudah modern karena dipasangi mesin Milwaukee-Eight™ 114–yang sesuai kodenya menggunakan mesin kubikasi 114 cu in (1,870 cc).

Plus, sudah dengan Harley-Davidson Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) yang dalam setiap fase kerjanya ditujukan untuk meminimalkan panas.

Misalnya, pada Fase 1, jika modul elektronik ECM melihat suhu mesin di atas sekktar 148 celsius dalam kondisi sepeda motor sedang bergerak atau idle, maka ia akan mengurangi kecepatan idle.

Sebab, teorinya kondisi idle yang lebih rendah memiliki lebih sedikit percikan, menghasilkan lebih sedikit panas.

Contoh lain, pada Fase 2, jika ECM melihat suhu mesin masih naik dari Fase 1, maka ia akan memperkaya AFR. Campuran yang lebih kaya memiliki efek pendinginan.

Bertorsi 156 Nm pada 3.250 rpm dan bertenaga 94 HP / 70 kW @ 5.020 rpm, mesin Milwaukee-Eight™ 114, motor dengan bobot isi 332 kg ini menggendong tangki 18,9 liter–alias pastinya saat jalan jauh membawa tangki bervolume mumpuni dan bukan “si sahabat pom bensin”.

“Indonesia dapat 15 unit tapi kisi-kisi dari dealer-dealer sudah sold out semua. Ya kami masih berusaha dapat kuota tambahan,” kata Irvino soal motor yang hanya ada 1.750 unit di seluruh dunia ini.

KLIK:
Raffi Ahmad, Ariel NOAH, Gading Martien, Desta THE DUDAS Minus 1 Riding Pakai 50C



Wapres Buka GIIAS 2024, Gaikindo Sebut Capaian Tertinggi di ASEAN dan Masa Depan Kendaraan Listrik – Hidrogen

JAKARTA, DUNIAMOTOR.com – Wakil Presiden (Wapres) Ma’ruf Amin secara resmi membuka GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang kembali hadir di ICE BSD pada 18-28 Juli 2024.

Dalam pidatonya, Wapres mengapresiasi pencapaian kemajuan industri otomotif di Indonesia yang tumbuh 10 persen pasca-ketidakpastian masa Covid.

“Bahkan di tengah ketidakpastian perubahan ini, industri ini mampu tumbuh 10 persen di tahun 2023. Hal ini harus dimanfaatkan untuk membuat Indonesia masuk jajaran 10 besar produsen kendaraan bermotor dunia,” ujar Wapres.

Wapres juga memberikan arahan kepada hadirin yang merupakan para pemangku kepentingan di industri otomotif Indonesia, baik perwakilan merek-merek kendaraan maupun industri turunannya.

Selain arahan untuk meningkatkan kualitas dan kuantitas sumber daya manusia industri otomotif nasional dengan potensi besar penciptaan jutaan lapangan kerja baru, Wapres juga tekankan inovasi.

“Perluas kerja sama dan kolaborasi antarpelaku usaha dalam penelitian dan pengembangan ekosistem kendaraan berbahan bakar energi terbarukan,” ujar Wapres.

Sebelumnya, Ketua Umum Gaikindo Yohanes Nangoi menekankan pecahnya rekor pameran GIIAS 2024 dengan jumlah peserta terbanyak sepanjang pameran–sampai-sampai ada “hall dadakan”, yakni tenda besar “Hall 11sementara ICE hanya punya 10 hall.

Hal tersebut seiring dengan penjualan kendaraan (mobil) tahun 2023 berdasarkan data Gaikindo sebesar 1.480.000 unit dan tertinggi di ASEAN.

Ia juga coba menggambarkan masa depan industri otomotif Indonesia yang bukan cuma kendaraan listrik. Ia berujar, Gaikindo dan industri otomotif Indonesia mendukung pemerintah dalam mencapai net zero emission.

“Akan hadir kendaraan baru ramah lingkungan dan juga perkembangan hasil riset seperti teknologi elektrifikasi dan pengembangan teknologi bahan bakar terbaru yakni hidrogen,” ujarnya.

Total lebih dari 55 merek otomotif global termasuk 20 merek sepeda motor berpartisipasi pada GIIAS 2024. 

Pengunjung memiliki kesempatan untuk mencoba langsung berbagai model kendaraan di area test drive sepanjang 26.000 meter persegi di loading dock hall 1 sampai 10.

DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

Senin – Jumat | 9.00 -18.00
Tanggal Merah | 11.00 – 17.00
Sabtu & Minggu | Tutup
Tlp: 021 2246 6076

0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)

Tokopedia: duniamotorcom-DM
Shopee: duniamotorcom
Blibli: Dunia Motor
Bukalapak: DuniaMotorcom

Sabuk Pengaman untuk Sepeda Motor, Jangan Salah Sangka Dulu ….

JAKARTA, DUNIAMOTOR.com – Sabuk pengaman di sepeda motor? Belum apa-apa sudah ada banyak pertanyaan. Masa iya pakai sabuk saat kecelakaan? Yang ada malah pengendara ikut terseret motor ….

Namun, konsepnya ternyata berbeda….. Brand sepeda motor CFMoto mengembangkan ide tersebut. Hal ini diketahui setelah perusahaan asal Tiongkok tersebut mengajukan permohonan paten untuk sistem ini.

Fungsinya menahan pengendara pada sepeda motor hanya dalam keadaan tertentu, yang memungkinkan sepeda motor menyerap energi benturan frontal terhadap benda keras dan mencegah pengendara terlempar karena benturan atau pengereman keras.

Artinya, sabuk hanya bekerja saat ada benturan dari depan, supaya pengendara tidak terpental dan terbentur jalan.

Namun, sabuk akan melepaskan pengendara dalam situasi saat sepeda motor terjatuh atau ada gaya menyamping selama kecelakaan.

Gambar paten sabuk pengaman CFMoto tampak atas menunjukkan palang pengaman. Tampilan atas ini menunjukkan bagaimana palang pengaman berputar di depan pengendara dan melingkarinya.

Paten tersebut seperti dikutip Cycleworld menunjukkan beberapa variasi dari ide yang sama. Yang pertama menggunakan sepasang palang kaku, satu di setiap sisi pengendara, yang membentang di celah antara tangki bahan bakar dan bagian belakang jok pengendara.

Palang tersebut berengsel di tangki bahan bakar dan menggunakan mekanisme sederhana untuk mengunci di tempatnya dengan pegas yang bekerja pada bantalan bola yang jatuh ke dalam slot saat palang samping berada dalam posisi “terbuka” atau “tertutup”.

Bahkan gaya menyamping yang kecil saja akan membuka sabuk. Namun, sabuk akan menahan pada saat menghadapi gaya vertikal ketika pengereman mendadak atau tabrakan–ketika mendorong pengendara keluar dari tempat duduk.

KLIK:
Rekam Kejadian di Jalan …. Pakai Interkom-Kamera Sena 10C Evo


DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

Senin – Jumat | 9.00 -18.00
Tanggal Merah | 11.00 – 17.00
Sabtu & Minggu | Tutup
Tlp: 021 2246 6076

0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)

Tokopedia: duniamotorcom-DM
Shopee: duniamotorcom
Blibli: Dunia Motor
Bukalapak: DuniaMotorcom

5 Pilihan Warna-Warna Helm AIROH yang Match sama Yamaha Aerox

JAKARTA, DUNIAMOTOR.com – Sejak helm Airoh Italia merekatkan istilah “RULEZ THE STREET” pada helm-helm tipe Valor, mereka sedari awal memang ingin memberikan helm dengan desain yang punya sudut tampilan serba tajam bagi pengendara yang mencari helm berorientasi balap.

Niatan ini cocok dengan Yamaha Aerox sebagai skutik sport, yang ibarat memindahkan jantung pacu 155 cc NMAX ke dalam bodi yang kekar maxi yang kompak.

Ada beberapa pilihan warna, baik dari Yamaha Aerox, maupun dari deretan koleksi helm Airoh yang bisa mix-match. Tidak hanya Valor tetapi juga varian lain, seperti tipe ringan Airoh GP550.

  1. Airoh Valor Conquer

Buat pemakai Aerox standar warna Metallic Red, Airoh punya kombinasi dominan yang sama untuk Airoh Valor Conquer.

Paduan warnanya bisa dibilang match, untuk helm bernaterial dasar cangkang termoplastik dan bobot total lebih kurang 1.400 gram ini.

  1. Airoh GP550S Wander

Untuk pemakai tipe Aerox Standard Black Grey, pilihan untuk warna helm Airoh bisa jadi adalah Airoh GP550S Wander.

Naik tingkat dari Valor, Airoh GP550S Wander memakai bahan HPC (high performance composite) dengan bobot cukup enteng sekitar 1.360 gr DD ring dengan visor racing 2D, quick release, anti gores, dan UV resistant.

  1. Airoh Valor Bone Matt

Bagi penyuka matt seperti pada Aerox Cyber City Livery, Airoh punya pilihan di tipe Airoh Valor Bone Matt.

Warna matte-nya diimbangi dengan aksen merah terlihat cocok, apalagi Valor didukung desain sporty-nya dengan visor yang siap dipasangi lapisan anti-embun Pinlock.

  1. Airoh Valor Marshall

Masuk ke pilihan top, Yamaha Aerox Connected ABS khususnya varian Prestige Silver, Airoh juga punya pilihan yang sama-sama berpenampilan simpel, yakni Airoh Valor Marshall.

Tampilan dan performa sportunya cocok dengan Airoh Valor yang memang punya delapan saluran udara terpasang di helm, yang terbagi mulai dari area mulut, hidung, dahi, atas, dan pembuangan ke belakang.

  1. Airoh GP500 Sectors

Untuk yang suka Yamaha Aerox dengan paduan warna kontras hijau dan kuning Aerox Silver Cyan, Airoh punya Airoh GP500 Sectors.

Nah, Airoh GP500 Sectors ini adalah versi premium dari Airoh. Dia enteng karena memakai bahan komposit serat karbon, dengan bobot sekitar 1.200 gram saja.


DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

Senin – Jumat | 9.00 -18.00
Tanggal Merah | 11.00 – 17.00
Sabtu & Minggu | Tutup
Tlp: 021 2246 6076

0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)

Tokopedia: duniamotorcom-DM
Shopee: duniamotorcom
Blibli: Dunia Motor
Bukalapak: DuniaMotorcom

Moge China 8 Silinder 2.000 cc Akhirnya Muncul …. Tapi Bukan yang Terbesar di Dunia

JAKARTA, DUNIAMOTOR.com – Moge China delapan silinder–yang sebelumnya sebatas bocoran informasi–akhirnya benar-benar berwujud. Ini adalah sepeda motor delapan silinder Great Wall yang diberi nama Great Wall Souo.

Merek yang di Indonesia sedang sohor karena punya mobil SUV Tank ini ambisius pula karena bukan membuat satu, melainkan dua model sekaligus. Satu bernama Souo S2000ST dan satu lagi S2000GL — mengingatkan pada varian Honda Gold Wing dan Gold Wing Tour.

Seperti apa mesinnya? Kalau ditelusuri, mungkin ini adalah sepeda motor produksi mesin flat-eight pertama di dunia.

Sesuai namanya, mesinnya 2.000 cc alias 2 liter. Tenaganya 152 hp dengan kode mesin GW8P68MYL. Meski tidak sebegitu “muntah” tenaga jika melihat cc-nya, itu sudah lebih besar dari Gold Wing (125 hp bermesin 1.833 cc).

Soal kode mesin GW8P68MYL–seperti dikutip Cycleworld–kode itu terdiri dari GW yang kemungkinan berarti mesin tersebut dibuat sendiri oleh Great Wall Motor, sedangkan “8” di awal adalah jumlah silinder (delapan silinder).

Angka kedua, “68,” menunjukkan diameter lubang silinder dalam satuan milimeter, dan jika dikombinasikan dengan kapasitas mesin sebesar 1.999 cc, berarti kita dapat menghitung bahwa langkahnya adalah pecahan di bawah 69 mm.

Apakah lebih besar berarti lebih berat dari Gold Wing? Nah, begini gambarannya. Great Wall Souo tipe ST (Souo S2000ST) yang merupakan versi lebih ringan memiliki berat hampir 450 kg, atau sekitar 86 kg lebih berat dari Gold Wing standar.

Selain karena mesin, ukurannya memang lebih besar dari Gold Wing. Panjang keseluruhan hampir 2,66 meter atau 4,5 cm lebih panjang dari Gold Wing Tour, dan jarak sumbu rodanya juga 11 cm lebih panjang dari Gold Wing.

Tapi dia bukan yang terbesar loh ya! Jika bicara besar-besaran mesin, sepeda motor produksi dengan ukuran mesin tebesar yang masih beredar saat ini adalah Triumph Rocket 3 dengan mesin 2.458 cc.

KLIK:
Interkom Sena Buat Boncengan, Pakai Speaker HD

Kawasaki Luncurkan W175 Injeksi, Cek Nasib Versi Karbu

JAKARTA, DUNIAMOTOR.com – Motor klasik Kawasaki W175 bisa dibilang jadi satu-satunya motor klasik modern asli pabrikan yang bisa jadi pilihan saat ini.

Namun jika dulu masih pakai karburator, kini PT Kawasaki Motor Indonesia memperbaruinya dengan sistem suplai injeksi.

Rasanya terkesan jadi modern. Tapi apa alasan Kawasaki akhirnya memasangkan sistem suplai bahan bakar injeksi?

“Enggak (karena demi hemat bahan bakar atau karena getaran mesin),” kata Line Head Marketing PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI), Sucipto Wijono Sutjiawan.

Karbu memang rekat dengan Kawasaki. Alasannya, karbu lebih mudah saat servis, terutama bagi pengguna di luar kota-kota besar.

Namun injeksi kini masuk pula termasuk ke Kawasaki W175. Kali ini, mereka bermaksud memenuhi permintaan konsumen.

“Opsi saja, menjawab permintaan konsumen,” katanya, seperti juga keterangan dalam media sosial yang menyebut “We always hear what our customers wants & needs, and after a long waits so this is the new Kawasaki W 175 with fuel injection system”

Lalu bagaimana dengan yang karbu? Meski populasi sepeda motor karburator makin langka, Kawasaki tidak atau belum memutuskan untuk stop karbu.

“Ada (Kawasaki W175 karburator masih tetap disuguhkan). Optional,” tambahnya, merujuk ketersediaan W175-W175 karbu yang memang masih dipasarkan.

KLIK:
Header Sport Kawasaki W175, Original Kawahara Cuma Rp 250.000

DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

Senin – Jumat | 9.00 -18.00
Tanggal Merah | 11.00 – 17.00
Sabtu & Minggu | Tutup
Tlp: 021 2246 6076

0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)

Tokopedia: duniamotorcom-DM
Shopee: duniamotorcom
Blibli: Dunia Motor
Bukalapak: DuniaMotorcom

Yamaha Turbo, Ternyata NMAX Turbo 2024 Tetapi Tanpa Perangkat Turbo

JAKARTA, DUNIAMOTOR.com – Yamaha Turbo yang belakangan tengah viral di tengah kemisteriusannya rupanya merujuk pada Yamaha NMAX 2024 yang merupakan Yamaha NMAX Turbo.

Artinya, Yamaha Indonesia atau PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing meluncurkan generasi baru yang juga world premiere dari skutik maxi mereka itu.

Namun soal “Turbo” memang jangan salah sangka dulu. Sebab, Yamaha tidak benar-benar mengaitkannya dengan rumah keong ala Turbo Charger pada mesin seperti yang lazim dipahami.

Yamaha NMAX Turbo dipasangi mesin Blue Core 155 cc generasi terbaru yang disempurnakan ditambah dengan teknologi Yamaha Electric CVT (YECVT) yang mampu memberikan berkendara dengan sensasi “Turbo”.

Sensasi turbo itu yang diperoleh dengan klik tombol pada Turbo Riding Mode. Sebab, Yamaha NMAX Turbo dilengkapi 2 mode berkendara, T Mode Town Commuting untuk penggunaan saat berkendara di perkotaan.

Satu lagi adalah S Mode : Sport Touring untuk penggunaan saat berkendara yang membutuhkan akselerasi lebih seperti saat perjalanan keluar kota.

NMAX Turbo ini memiliki tombol Turbo Y-Shift. “Turbo” Y-Shift menurut Yamaha memberikan pengalaman akselerasi dengan 3 tingkatan, yakni 1:low, 2: medium, 3:High yang dapat dioperasikan dengan menekan tombol Y-Shift saat berakselerasi maupun saat ingin merasakan engine brake.

“Fitur ini akan membantu meningkatkan akselerasi saat menyalip ataupun di tanjakan,” kata Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing Public Relations PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Dengan sistem baru ini, pulley primer digerakkan secara elektrik berdasarkan transmission control unit berdasarkan informasi dari sensor primer maupun secondary

Perbedaannya, pada tes internal di jarak 200 meter, tes perbandingan Yamaha NMAX lama dan NMAX Turbo menyisakan jarak perbandigan saat akselerasi hingga 9,2 meter pada kecepatan maksimal 90 km/jam.

Menarik juga kenapa Turbonya baru sebatas nama. Padahal yang namanya “turbo” menurut kamus Oxford adalah dua: kependekan dari “turbocharger” dan kendaraan bermotor yang dilengkapi “turbocharger”. Atau ini masih pemanasan?

HARGA NMAX TURBO

Tipe / VarianPilihan WarnaHarga***
NMAX “TURBO” TECHMAX ULTIMATEMagma BlackRp 45.250.000
NMAX “TURBO” TECHMAXMagma BlackRp 43.250.000
NMAX “TURBO”Magma Black, Elixir Dark SilverRp 37.750.000
NMAX NEO S VersionDull Blue, Red, Black, WhiteRp 33.700.000
NMAX NEODull Blue, Red, Black, WhiteRp 32.700.000

DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

Senin – Jumat | 9.00 -18.00
Tanggal Merah | 11.00 – 17.00
Sabtu & Minggu | Tutup
Tlp: 021 2246 6076

0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)

Tokopedia: duniamotorcom-DM
Shopee: duniamotorcom
Blibli: Dunia Motor
Bukalapak: DuniaMotorcom

Yamaha Turbo, Wah Motor Apa Lagi Nih dari Yamaha Indonesia?

JAKARTA, DUNIAMOTOR.com – Yamaha Indonesia baru saja mengunggah sebuah video gerak cepat yang cukup sekilas baca saja maka akan terlihat tulisan “turbo”.

Yang semakin bikin penasaran, turbo pada sepeda motor Yamaha belum terdengar di luar sana, sementara tiba-tiba video ini muncul justru di akun resmi.

Apakah Yamaha R25 turbo? Lama tak terdengar, pembaruan dari Yamaha R25 memang masih menyisakan tanda tanya.

Kawasaki ZX25R sebagai 250 cc fairing 4 silinder jelas “membuka pintu” market 250 cc 4 silinder di Indonesia.

Apakah akan hadir R25 empat silinder turbo? Atau bahkan terwujudnya rumor soal R25 mesin 3 silinder, dan kali ini R25 mesin 3 silinder turbo.

Sekadar kilas balik, Yamaha sudah memiliki mesin 3 silinder crossplane crankshaft di sejumlah model moge sport mereka (R1, MT-09). Jadi ini bukan barang baru.

Lalu sekitar 2020, Cycle World mendapati rancangan sepeda motor superbike 3 silinder turbo dan menegaskan kalau Yamaha memang sedang menggarap sepeda motor turbo.

Berhubung sudah diumumkan, apalagi faktanya R25 adalah motor rakitan Yamaha Motor Manufacturing Indonesia dan diekspor, maka apa lagi kalau bukan bersabar tunggu kabar selanjutnya….

KLIK :
Dudukan Pelat Ramping Buntut Motor Yamaha R1

DUNIAMOTORCOM
Jakarta Garden City
Rukan Avenue #8055
Cakung, Jakarta Timur
13910

Senin – Jumat | 9.00 -18.00
Tanggal Merah | 11.00 – 17.00
Sabtu & Minggu | Tutup
Tlp: 021 2246 6076

0818 CALL DM (0818 2255 36)
0818 HALO DM (0818 4256 36)

Tokopedia: duniamotorcom-DM
Shopee: duniamotorcom
Blibli: Dunia Motor
Bukalapak: DuniaMotorcom