![\"\"](\"http:\/\/duniamotor.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Master-Cyl-Brembo-RCS-19-1-1.jpg\")
Kalau baru beli moge, biasanya memang mau pasang ini-itu di motor. Salah satu pilihannya adalah pasang Brembo.<\/p>\nKalau baru beli moge, biasanya memang mau pasang ini-itu di motor. Salah satu pilihannya adalah pasang Brembo.<\/p>\n
Rem Brembo atau tepatnya master cylinder (set bareng handel rem) belum apa-apa memang bikin nengok. Brand ini sebegitu terkenalnya karena memang mereka menjaga kualitas sama teknologinya.<\/p>\n
Buat moge yang rem depannya pakai dua cakram, Brembo punya produk Brembo RCS 19. Angka 19 adalah ukuran inci diameter piston. Ukuran ini lumayan besar sesuai dalam mengakomodasi dorongan dua kaliper menggigit cakram ganda di roda depan saat nge-rem.<\/p>\n
Tapi lebih dari sekadar dorongan, ada setidaknya tiga sisi spesial yang membuat part satu ini sering jadi acuan waktu mau ganti part aftermarket motor, utamanya motor besar.<\/p>\n
1. BODI TEMPA<\/strong><\/p>\n Nah, ini yang selalu jadi andalan buat produk Brembo. Khusus di RCS 19 ini, bodi dari master cylinder tersebut menggunakan aluminium alloy. Material ini dari kondisi padat yang ditempa.<\/p>\n Hasilnya padat. Dengan begitu, jelas dia lebih minim getaran dan bikin tangan yang menggenggamnya akan merasa lebih pede.<\/p>\n Selain memanfaatkan bodi tempa, bagian luarnya juga dilapisi hard anodize sehingga lebih awet dari proses kimia dalam pemakaian. Pelapisan ini sendiri selayaknya diterapkan juga untuk part ajang balap Superbike dan MotoGP.<\/p>\n 2. HANDEL BISA DILIPAT<\/strong><\/p>\n Apa fungsinya? Tidak lain supaya handel tersebut tidak patah andaikata–jangan sampai lah ya–motor jatuh.<\/p>\n Jadi, handel terlipat saat itu. Sebab, jika patah, bukan masalah rugi karena mahal, tetapi bagaimana kita bisa mengerem jika saat itu masih dalam perjalanan? Brembo sudah memikirkannya sejauh mungkin.<\/p>\n 3. BISA DIATUR SANA-SINI SUPAYA NYAMAN<\/strong><\/p>\n Kita bisa atur kerapatan jarak dari tuas rem ke handel. Pengaturan ini menggunakan pemutar dengan total 35 klik. Jadi ukuran jaraknya variatif sesuai tangan si pemakai.<\/p>\n Keras-empuk tarikan handel juga bisa diatur. Di bagian permukaan atas terdapat baut pemutar untuk obeng flat. Putar ke 18 mm untuk pilihan empuk dan pemakaian harian. Atau pilih ukuran 20 mm untuk rasa racing.<\/p>\n <\/p>\n HARGA<\/strong> SPESIFIKASI<\/strong><\/p>\n – Piston 19 mm, untuk double caliper![\"\"](\"http:\/\/duniamotor.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Master-Cyl-Brembo-RCS-19-4-300x300.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/duniamotor.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Master-Cyl-Brembo-RCS-19-2-300x300.jpg\")
Jika diperhatikan, handel atau tuas tarik pada master cylinder Brembo ini bisa dilipat. Di titik tiga perempat menuju poros, terdapat mekanisme lipat.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/duniamotor.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Master-Cyl-Brembo-RCS-19-3-300x300.jpg\")
Bagian dari handel di set master cylinder RCS 19 ini menggunakan mekanisme-mekanisme yang memudahkan pengaturan demi kenyamanan.<\/p>\n
\nBrembo RCS 19
\nRp 5.000.000<\/p>\n
\n– Bodi aluminium alloy tempa sehingga kokoh
\n– Lapisan pelindung kelas MotoGP dan Superbike
\n– Handel bisa terlipat, cenderung tidak patah saat jatuh
\n– Bisa atur kerapatan tuas rem ke handel (total 35 klik)
\n– Bisa atur empuk-keras (harian\/racing) 18-20 mm
\n– Tersedia kabel koneksi lampu rem
\n– Ukuran selang 6 mm
\n– Ukuran umum untuk handlebar 22 mm<\/p>\n